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鄭州農業路大橋通車 “井字+三環”快速路網完成
本文來源: 河南日報 2019-04-01 07:48:35 編輯: 程文超 作者: 李林

鄭州農業路大橋通車 “井字+三環”快速路網完成

2019-04-01 07:48:35 來源: 河南日報
摘要

3月31日11時10分,跨亞洲最大鐵路編組站的鄭州農業路大橋建成通車,全長13.581公里。

3月31日11時10分,跨亞洲最大鐵路編組站的鄭州農業路大橋建成通車,全長13.581公里。

3月31日,車輛行駛在鄭州市農業路大橋上。記者 王錚攝

  

一圖看清農業路高架上下口 來源:鄭州交巡警二大隊

  3月31日11時10分,跨亞洲最大鐵路編組站的鄭州農業路大橋建成通車,其相鄰段主線橋,京沙互通南向西、西向南、西向北3條匝道也隨即開通。至此,鄭州農業路快速通道主線已全部建成通車,這也標志著鄭州“井字+三環”快速路網體系組網完成。

  鄭州農業路快速通道工程西起西三環以西雄鷹東路,東至鄭東新區金匯東街,全長13.581公里,總投資約130億元(含征遷費用),農業路大橋是該快速通道的重要組成部分。

  因在設計、建設等環節中呈現的特殊性,農業路大橋一直備受關注。據介紹,該橋為獨塔雙索鋼混結合梁斜拉橋,塔高150米,橋面寬43米,雙向10車道,是國內同類橋梁中跨度最大、橋面最寬的結合梁斜拉橋。其斜拉索最大索力承重約900噸,打破了國內同類橋梁中斜拉橋索力承載的紀錄。

  另外,因農業路大橋要上跨亞洲最大、素有“鐵路心臟”之稱的鄭州北編組站,僅施工方案論證就長達一年之久,先后十易其稿。受編組站等外界條件限制,橋梁采用步履式頂推法施工,頂推最大懸臂跨度為92米,為國內同類型寬幅鋼橋頂推的最大跨徑。

  農業路大橋的開通,標志著鄭州市農業路快速通道全線貫通。大橋通車后,將大幅提升鄭州中心城區北部片區的交通承載能力,極大緩解鄭州東西方向的交通壓力,為支撐鄭州市空間布局調整,完善中心城區快速路網體系,促進中心城區形成路網結構合理、通達性較高的交通服務體系發揮積極作用。

  與此同時,農業路快速通道主線的建成通車,標志著鄭州市“井字+三環”快速路網體系的全面組網完成。據悉,自2012年鄭州市啟動“暢通鄭州”工程建設以來,已累計建成通車高架道路153.9公里。(記者李林)

  “井字+三環”快速路網

  “井字”:京廣快速路、中州大道、107輔道、農業路快速路、隴海快速路;金水路、花園路-紫荊山路為準快速化道路“環形”:三環快速路和四環快速路?

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